Vorschau: Juice Phaser — Ladebeschleuniger

Juice Phaser Ladebeschleuniger

Booster für den Juice Booster 2
Speziell entwickelt Für einphasig ladende Fahrzeuge
statt 3,7 kW mit bis zu 5,8 kW laden
absolut konform mit Schieflastverordnung
Anschluss an eine dreiphasige rote CEE16 Drehstromsteckdose
Kein Standby-Stromverbrauch

Lieferzeit ca. 5 - 10 Werktage

968,95 € * 997,95 € * (2,91% gespart)

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Artikel-Nr.: JT-03-021

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Produktinformationen "Juice Phaser — Ladebeschleuniger"

Mit dem JUICE PHASER beschleunigen Sie Ihren Ladenvorgang um fast 60 %.

Er zaubert aus Ihrer dreiphasigen 16 A Zuleitung einphasige 25 A und bleibt dank der innovativen und zertifizierten Technik komplett konform mit der Schieflastverordnung.

Der JUICE PHASER wird dazu einfach an einer roten CEE 16 angeschlossen, am Ausgangsanschluss wird der Juice Booster angeschlossen und lädt Ihr Elektroauto mit 5,8 kW statt der maximal in Deutschland zulässigen 3,7 kW laden.

Das wasserdichte Design vom Juice Phaser ermöglicht Ihnen eine Wandmontage im Außenbereich. Nur in Kombination mit dem Juice Booster einsetzbar und ohne Standby Verbrauch.

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Farbe schwarz Größe (BxHxT) 274 mm x 432 mm x 175 mm Gewicht ca. 29... mehr

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Farbe	schwarz
Größe (BxHxT)	274 mm x 432 mm x 175 mm
Gewicht	ca. 29 kg
Montagemöglichkeiten	Wandmontage
Stromstärke	16 A Eingang / 25 A Ausgang
Ladeleistung	bis 5,8 kW
Spannung	400 V Eingang / 230 V Ausgang
Normen & Richtlinien	IEC 62752, 62196, 61851, EMV, RoHS, EN 61558-2-13
Schutzklasse	IP65
Betriebs-/ Lagertemperatur (ohne direkte Sonneneinstrahlung), Luftfeuchtigkeit	-25°C bis 40°C/ -30°C bis 60°C
Zugangsschutz	Nein
Lieferumfang	Juice Phaser
Energiezähler	Nein

Audi A3 Sportback e-tron, Q7 e-tron quattro BMW i3 (60 Ah), i3 (94 Ah), i3... mehr

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Audi	A3 Sportback e-tron, Q7 e-tron quattro
BMW	i3 (60 Ah), i3 (94 Ah), i3 (120 Ah), i8, 225xe Active Tourer, 330e Limousine, X5 xDrive40e, 530e iPerformance
CITROËN	Berlingo Electric, C-ZERO, e-Mehari
Fisker	Karma
Ford	Focus Electric
Hyundai	IONIQ Elektro, IONIQ Plug-in-Hybrid
Jaguar	I-PACE
Kia	Soul EV, Niro Plug-in-Hybrid, Optima Plug-in-Hybrid
Maxus	EV80
Mercedes-Benz	B 250e, C 350e, E350e, GLE 500e 4Matic, S 500e, eVito
Mini Cooper	S E Countryman All4
Mitsubishi	i-MiEV, Outlander Plug-in Hybrid
NISSAN	Leaf (24 kWh), Leaf (30 kWh), Leaf (40 kWh), e-NV200 EVALIA
Opel	Ampera, Ampera-e
Peugeot	iOn, Partner Electric
Piaggio	Porto
Renault	Fluence Z.E., Kangoo Z.E. (bis 2017), Kangoo Z.E. 33, Twizy, ZOE R240, ZOE R90 (Z.E. 40), ZOE Q90 (Z.E. 40)
Porsche	Cayenne S E-Hybrid, Panamera Turbo S E-Hybrid, Panamera Turbo S E-Hybrid Executive, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4 E-Hybrid Executive, Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
Smart	fortwo electric drive (bis 2016), fortwo electric drive, cabrio electric drive, forfour electric drive, EQ
StreetScooter	Work, Work L
Tesla	Model S, Model X, Model 3
Toyota	Prius Plug-In Hybrid (bis 2016), Prius Plug-In Hybrid, Prius Prime
Volkswagen	e-up!, e-Golf (bis 2016), e-Golf, Golf GTE Plug-in-Hybrid, Passat Limousine GTE, XL1
Volvo	C30 Electric, V60 Plug-In Hybrid, XC90 Plug-In Hybrid, XC60 Plug-In Hybrid