Steckbrief
Name: | Typ 1 |
Ladetyp: | Wechselstrom (AC) |
Norm: | SAE J1772 |
Anzahl Phasen: | 1 (einphasig) |
Anzahl Kontakte: | 7 |
Spannung: | 230 V |
max. Dauerstrom: | 32 A |
Leistung: | 7,4 kW |
Info
Was der Typ-2-Stecker für Europa ist,
ist der Typ-1-Stecker für Amerika und Asien. Er ist gewissermaßen die
US-Version des Mennekes-Steckers und wurde ebenfalls speziell für das
Laden von Elektrofahrzeugen entwickelt. Man findet ihn vor allem in
amerikanischen Modellen und Elektrofahrzeugen aus Korea und Japan.
Wie beim Typ-2-Stecker gibt es auch hier zwei Kontakte zur Kommunikation zwischen Ladesäule und Elektroauto (über PP und CP). Allerdings verfügt der Typ 1-Stecker nur über eine Phase. Und da in Europa einphasig lediglich 230 V zulässig sind, beschränkt sich die maximale Ladeleistung des Typ-1-Steckers letztlich auf 7,4 kW. Auch deshalb gibt es hierzulande kaum Ladesäulen, die über ein fest installiertes Typ-1-Ladekabel verfügen.
Wer ein Auto mit Typ-1-Stecker bewegt, muss sich grundsätzlich aber keine Sorgen machen, seinen Stromer nirgends auftanken zu können. Um den Akku wieder voll zu bekommen, gibt es entsprechende Adapterkabel für Typ 1 und Typ 2. So lassen sich auch E-Autos mit Typ-1-Anschluss an zahlreichen Typ-2- Ladesäulen mit frischem Strom versorgen.