Vorschau: JUICE BOOSTER 2 „Basisset“ — universelle Ladestation bis 22 kW

JUICE BOOSTER 2 „Basisset“ — universelle Ladestation bis 22 kW

JUICE BOOSTER 2 „Basisset“ universelle Ladestation bis 22 kW

Setinhalt bestehend aus:

Adapter 32 A / 400 V, bis 22 kW, CEE32-Industriesteckdose (rot, 3-phasig)
Adapter 13 A / 230 V, bis 3 kW, CEE7/7-Haushaltssteckdose - SchuKo (schwarz, 1-phasig)
Juice Booster 2 mit Typ 2 Stecker für ihr E-Fahrzeug Gesamtlänge 5,2 m
Juice Booster Transporttasche mit Klettstreifen für die einfache Befestigung am Kofferraumteppich

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Artikel-Nr.: JT-01-002

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Produktinformationen "JUICE BOOSTER 2 „Basisset“ — universelle Ladestation bis 22 kW"

inkl. 2 Sicherheitsadapter / universelle Ladestation bis 22 kW Ladeleistung / schnelle, einfache und sichere Bedienung / integrierter Fehlerstromschutz / überfahr- und witterungsbeständige Komponenten

Laden sie mit dieser 3-in-1 Universallösung um ein vielfaches schneller als an einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose. Ob zu Hause als Wallbox, beim Camping oder in der Stadt an einer Ladestation. Mit dieser mobilen Ladestation und den passenden Adaptern für jedes Szenario geht Ihnen nie der Saft aus.

Hinweis: Die Funktion "geplante Abfahrtszeit" beim Model 3 ist nur mit dem Juice Booster 2 aus dem Model 3 Set nutzbar und nicht mit dem Juice Booster 2 in diesem Set.

Setinhalt bestehend aus

Ladestation

mobile Ladestation JUICE BOOSTER 2

Adapter

SchuKo (EU)
CEE32 rot (400 V, 32 A, 3-phasig, bis 22 kW)

Zubehör

Praktische Transporttasche für den Kofferraum
Handbuch, Garantieschein

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Farbe Anthrazit metallic Größe (BxHxT) Durchmesser: 70 mm Länge: 225 mm Gewicht 1,0... mehr

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Farbe	Anthrazit metallic
Größe (BxHxT)	Durchmesser: 70 mm Länge: 225 mm
Gewicht	1,0 kg ohne Kabel 3,2 kg mit Kabel und Stecker
Montagemöglichkeiten	Tragbare Ladestation
Stromstärke	32 A
Ladeleistung	22 kW
Spannung	400 V
Lademodus	gemäß IEC 61851-1, Mode 2
Ladestecker	Typ 2 (gemäß ICE 62196-2)
Überstromsicherung (RCCB)	FI-Schutzschalter, Typ B Charakteristik, in Ladestation integriert
Normen & Richtlinien	IEC 62752, 62196, 61851 - Mode 2, EMV, RoHS
Schutzklasse	IP65 geschützt gegen Strahlwasser
Betriebs-/ Lagertemperatur (ohne direkte Sonneneinstrahlung), Luftfeuchtigkeit	-25°C bis 50°C/ -30°C bis 85°C, 5% bis 95%, nicht kondensierend
Zugangsschutz	Nein
DC-Fehlerstromerkennung	elektronisch, I Δ n d.c. ≥ 6 mA
Lieferumfang	Ladestation, Sicherheitsadapter und weiteres Zubehör
Energiezähler	Nein

Audi A3 Sportback e-tron, Q7 e-tron quattro, e-tron BMW i3, i8, 225xe Active... mehr

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Audi	A3 Sportback e-tron, Q7 e-tron quattro, e-tron
BMW	i3, i8, 225xe Active Tourer, 330e, 530e, 745e, X1 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e
CITROËN	C5 Aircross SUV Hybrid
Ford	Mach-E
Hyundai	IONIQ Elektro, IONIQ Plug-in-Hybrid, Kona Elektro
Jaguar	I-PACE
Kia	eSoul, eNiro, Niro Plug-in-Hybrid, Optima Plug-in-Hybrid
Maxus	EV80
Mercedes-Benz	A 250 e, B 250e, C 300 e C 350e, E 300 e, E300 de, E350e, EQC, EQV, GLC 300 e 4Matic, GLE 350 e 4Matic, S 500e, S 560 e eVito
Mini Cooper	S E Countryman All4, Cooper SE
NISSAN	Leaf (ZE1 MJ 2017)
Opel	Ampera-e, Corsa-e
Peugeot	e-208
Renault	ZOE
Porsche	Cayenne S E-Hybrid, Panamera Turbo S E-Hybrid, Panamera Turbo S E-Hybrid Executive, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4 E-Hybrid Executive, Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, Taycan (alle Varianten)
Smart	fortwo electric drive, cabrio electric drive, forfour electric drive, EQ fortwo, EQ forfour
StreetScooter	Work, Work L
Tesla	Model S, Model X, Model 3, Model Y
Toyota	Prius Plug-In Hybrid (bis 2016), Prius Plug-In Hybrid, Prius Prime
Volkswagen	e-up!, e-Golf, Golf GTE Plug-in-Hybrid, Passat Limousine GTE, XL1
Volvo	C30 Electric, V60 Plug-In Hybrid, XC90 Plug-In Hybrid, XC60 Plug-In Hybrid

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Kundenbewertungen für "JUICE BOOSTER 2 „Basisset“ — universelle Ladestation bis 22 kW"

Von: Stefan Sänger Am: 27.03.2020

gestern bestellt, heute geliefert

Karton aufgemacht, Wandhalterung montiert, Adapterkabel eingesteckt und den e-tron geladen.
Plug and play. Fertig. Einfacher geht das nicht.
Habe den Juice an einer 360V-Steckdose mit 16 A hängen. Nach knapp 2,5 Stunden war der Akku mit über 8KW/h fast voll.
Der Juice ist dezent und trägt weniger dick auf als eine voluminöse Wallbox.
Von der Flexibilität eines Ladegerätes gegenüber einer fest installierten Wallbox ganz zu schweigen.

Von: Martin H. Am: 16.09.2018

Die beste Lösung fürs Laden

Nachdem wir uns endlich ein Elektroauto zugelegt hatten, musste eine sinnvolle Ladelösung für Zuhause her. Schnell kam für uns nur der Juice Booster in Frage. Wir wohnen in einer DHH, haben eine Starkstromdose am Haus und nun auch die Möglichkeit in etwa 3,5 Stunden unser Auto (BMW i3, 94Ah) voll aufzuladen. Damit aber nicht genug. Sind wir unterwegs bei Freunden oder der Familie nehmen wir unsere Ladesäule einfach mit und schließen den Juice Booster entweder an eine normale Steckdose an oder nutzen Starkstromdosen (wenn man sich mal umguckt haben doch schon einige Menschen Starkstromdosen am Haus).
Besonders sinnvoll ist am Juice Booster, dass man die Amperezahl manuell festlegen kann. Zuhause laden wir mit 16A, dadurch kommen wir auf eine Ladeleistung von 11kw, was ausreichend ist, da der BMW nicht mehr Kw laden kann. Nutzt man private Steckdosen bei Freunden, so kann z.B. bei einer Übernachtung die Amperezahl runtergeregelt werden, sodass die Steckdosen nicht heiß oder beschädigt werden. Dadurch werden auch längere Trips problemlos machbar, da man während des Aufenthalts das Auto auflädt.
Der Juice Booster ist sehr gut verarbeitet und robust. Man kann ihn auch guten Gewissens draußen in den Regen legen, ohne dass etwas passiert. Theoretisch kann man auch mit dem Auto drüber fahren, testen möchte ich das aber nicht.
Im Lieferumfang sind Abdeckungen und eine Aufbewahrungstasche enthalten, sodass der Juice Booster auch gut und sicher gelagert werden kann. Die optional zu erhaltenen Adapter, die einem Europaweit das Laden garantieren, passen mit in die Tasche.
Ein letzter Punkt, der nicht zu unterschätzen ist: Es muss kein Elektriker eine Ladesäule ans Haus montieren! Der Juice Booster wird einfach eingesteckt, alle Sicherungen sind im Gerät verbaut. Dadurch spart man Geld und kann bei einem Auszug die Ladesäule kostenfrei mitnehmen.

Hinweis für i3 Fahrer: Im vorderen Kofferraum finden Juice Booster inkl. Adapter, 5m Kabel und ein Typ 2 auf Typ2 — Kabel Platz. Dazu muss nur das BMW Styropor herausgenommen werden.

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